北海道

　朝一番のフェリーで利尻島へ。鴛泊コースの遅い出発となったので、頂上までは無理だろうと思いながら登る。甘露泉の上あたりでスキーをはき、夏道がある尾根の西側の谷をつめていった。 長官山まで４時間半ほどかかり、ここで山頂をあきらめる。滑降は、その先の枝尾根から沢源頭の急斜面を選んだ。雪は日照で緩み、滑落しても大丈夫な状態。思い思いに滑って、晴天微風の１日を過ごす。

 　翌日はＴさんとⅯさんが山頂を目指して早立ちし、残りのへたれ組は山麓彷徨と決め込んだ。もう１本西の沢へ入ろうとしたものの笹薮帯に遮られて断念。今年はいつもの年の半分の積雪量とか。引き返し、雪のつながる尾根を台地あたりまで登ってみた。帰りは昨日同様の楽しい滑降。 夕方には、Ｔ・Ｍパーティも帰ってきて北野営場でのテントの中で、打ち上げとなった。 

2019年　

　朝一番の大雪山旭岳ロープウェイにメンバー６人とともに乗る。姿見駅を下りてから右手の尾根を２時間少々の登高で旭岳頂上へ。山頂にはもう多くの人がたむろしていた。

　山頂から少し尾根を行き、折り返すようにして旭岳北の大斜面を滑降。途中、コケモモの絨毯の上でワインを開け、令和元年、最初の滑降を祝う。姿見駅までは山腹の長いトラバースだが、スキーはよく走った。あとはゲレンデに入り、スノークルージングを楽しむ。 

哀悼　この年の1月に登山家の谷口けいさんがこの山で亡くなられている。

　朝一番の黒岳ロープウェイを待って出発。101人乗りのゴンドラは、私たち夫婦２人きりで貸し切りだった。リフト運休中の 黒岳スキー場を歩いて登る。リフト終点からは急登が頂上まで続く。右手の尾根筋から、左の斜面へと大きくジグを切ながら登りついた黒岳頂上は、昨日の暑寒別岳同様の烈風。カムイミンタラの周遊はあきらめて早々に退散することにした。

　下りの急斜面は斜滑降にキックターン。雪は適度に柔らかく、私は滑りたかったのだが、女房が怖がるので山ヤの原点に立ち返り安全優先で下りた。滑落の心配のない場所から滑降に切り替えスキー場へと滑り込んだ。

　山頂駅で振り返ると、私たちのみっともないジグザグシュプールが広大な斜面に刻み込まれているではないか。

　愛山渓温泉への19㌔の道が９日に開通したので、大雪山行きを変更して、その北にある安足間岳という余り名の知られていない山に転進した。一カ所谷を渡る所でモタモタしてしまった。そのせいでもないが、今シーズン１番乗りのつもりが、後続のご夫婦に抜かれて２番乗り。

　安足間岳直下のカールを思わせる谷間の斜面、本州でもなかなか見ることのできない広大な景観。登りの時にはクラストしていた雪面も下る頃にはすっかりゆるんでいて、沼平の広い雪原とともに、すばらしい滑降が楽しめた。 

　 北大山岳部の歌に「暑寒の尾根に芦別に 北の山のザラメの尾根を飛ばそうよ」というフレーズがあり、暑寒別岳の名はずいぶん前から知っていた。この山を登りに行った。

　新日本海フェリーで午後９時に小樽に着き、そこから登山口の暑寒荘まで150kmを車で走り、そこで車中泊した。翌朝、駐車場から出発し、長い長い尾根を登る。曇りから晴れに変わっていく天気が励ましてくれ、休み休みながら距離をかせいだ。ここは視界がきけばいいけど、ガスのときの下りは危ない尾根になることだろう。この日の難は風だった。頂上手前の大斜面辺りから、身体が浮くほどの強風に煽られ、少し怖い目をする。先行パーティは登頂をあきらめたのか、早々に引き返してくる。私たちはスキーアイゼンで踏ん張り頂上へ。

　しかし、強風の中では居づらく早々に引き上げ、クラストした急斜面はスキーアイゼンをつけたまま下った。 雪面がややゆるんだ場所で、シールとアイゼンをとって滑降に移る。滑るにつれて調子にのり思い切り「ザラメの尾根を飛ば」したのである。

　行きとはコースをかえて下った谷間では、陽光とせせらぎが出迎えてくれた。「雪消の沢の歌たのし」北大山岳部の歌の後半を思わず口ずさんでいた。

　三段山はベースとなる白銀荘とともに有名で、一度は訪ねてみたいと思っていた。下半分は樹林帯、上半分は森林限界を抜け出た斜面。楽しめるかどうかは天候と雪質による。

　前夜は銀山荘に泊り、十分に支度して出発。森林限界を出てからは吹きっさらしで強風と低温に痛められた。頂上間近で女房のシールがはがれるなどアクシデントもあったが、山やの性か頂への執着は強く、そこを踏む。下山はコースミスをしないよう刻みながら滑ったが、傾斜も分からないような視界で、２度ほど立ちごけをした。視界のきくようになった下半は、気持ちの良いパウダーラン。楽しめる。

　羅臼岳は知床半島の根元にあり、知床峠からその美しい姿が眺められるのだが、我々が登った日は雨で視界なし。見えないヒグマを警戒しながらの登山となった。

　北の岩尾別温泉にある木下小屋から登り、極楽平から大沢に入る。道脇には色とりどりの花が咲き、眺めのない道中を楽しませてくれる。三ツ峰と羅臼岳のコルは羅臼平と呼ばれ、幕営に適している。そこを南に折れ、ハイ松を出て岩場を登れば羅臼岳の山頂。雨と烈風で早々に退散した。

　下山は羅臼へ。石清水から屏風岩への谷間を下る。泊場へ出て登山川を下れば硫黄臭く湯が湧いている所があるが、湯船はない。第二、第一の壁下の山腹を行き一息峠に出る。さらに谷あいを下れば、キャンパーでにぎわう熊の湯のキャンプ場に出た。

　雌阿寒岳は活火山である。麓の雌阿寒温泉を起点に山頂を経て、オンネトーへと周回するコースを選んだ。森林限界を抜けると、砂礫だらけの荒涼とした山腹が広がる。その色から青沼、赤沼と呼称される小さな池は、火口そのものであり、周囲からは噴煙も上がっている。その外輪を回って、阿寒富士とのコルに下りる。そこから下りついた先には、深い森の緑と、オンネトーの青い湖水が待っていてくれる。

　車に戻ると他に数台停めてあり、帰ってきたばかりの若者が数人いた。人気のある山のようだ。

　日高と十勝を分ける日勝峠をはさんで北に熊見山、南に日勝ピークがある。峠自体の標高がすでに1106㍍だから、登る労力は少なく高高度の分だけ雪質はよい。こんな理由からバックカントリーの人気エリアになっているようだ。

　私たちは日勝ピークの南にある沙流岳を訪ねる予定だったが、悪天にはばまれ日勝ピークで引き返した。ひと滑りしてから車を走らせ熊見山も登ってみた。いずれも2時間もあれば山頂を踏めるが、こんなたおやかな山で意味もなく急ぐのは野暮というものだ。日中になっても気温が低いので雪は軽く、北海道のパウダーを存分に楽しませてもらった。次は労山熊見山の開けたバーンを滑りたいものだ。

　冬の山では霧氷やエビのシッポなど珍しくないけど、このサラサラの雪にはめったに会えるものではない。それにダイヤモンドダストも。でも、これも北海道の人にとっては当たり前、日常にあるものなんだろう。

　新得町の西にそびえるオダッシュ山。除雪終点に車を置いて歩きだす。根室本線、道東自動車道の下をくぐり夏の登山口。

　夏道は取らず、樹林帯のゆるい登りから急な山腹にジグを切って進み、夏道の通る尾根に出た。この山腹は開けていて帰路の楽しみに思えた。それに反して尾根は硬軟のシュカブラで滑りにくそう。前峰からオダッシュ山へと尾根を行き頂上に立つ。十勝平野や左幌岳の展望を楽しんでから、シールをつけたまま前峰まで戻る。

　下山にかかったが、予想通り尾根筋はけっこう苦労させられた。尾根を離れてからは快適な滑降。登りのトレースを追いながら、あっという間に車へと戻った。