2018年　

　黒橋の駐車場から出発。国道を少し歩いて、鉄塔の立つ尾根に取りついた。尾根は総じてなだらかだが、雪は固く凍りつき急斜面も交じるので、早々とスキーアイゼンをつける。小喜茂別には２時間足らずの登りだった。

　シールをはずして、やや急な北東斜面を回り込んで、北側のコルへと滑り込む。この先は主稜線までひたすらの登り。頂上が近くなると、雪面はクラストしてきた。風が冷たく頂上は早々に退散。

　固くクラストした斜面を恐る恐る滑りたが、わずかに登り返す所で、スキーアイゼンを着ける。喜茂別岳の広い南西斜面に出て、そこから滑った。雪がゆるむにつれ調子を上げて1008mの小ピークを右から巻くあたりから、テレマーク向きのゆる雪にかわる。後は樺の粗林を縫うように滑り下りた。

　途中から登りトレースに出会い、それを追うと、ちょうど駐車場の上に下り立つことができた。

　夜間はマイナス10度以上だっただろう、登りだしから雪面はカリカリに凍りついていた。傾斜が緩やかなのが救いで、次々に変化していく樹林を抜けながら長い尾根をたどり頂稜へ。 ここから頂上まではやせ尾根がつづくことは地形図で想像していたが、固く凍りついた今の状態では、アイゼンとピッケルなしには危険。多少の未練を残しながら頂上目前で引き返した。

　帰りの滑降は、バリバリとうるさいこと。トタン板の上を滑っているようなものだった。これがパウダーだったらどんなに楽しかったことだろうかと思う大斜面。樹林帯に入ってからは雪もゆるんで、登りの苦労など忘れてしまう楽しいツリーランがつづいた。

　三階滝公園を起点にホロホロ山から徳舜瞥山へと周回した。

　ホロホロ山への頂稜はやせ尾根だ。前回はここで敗退したが、今はヤブが出ていてシートラして歩く。この状態は頂上を越えて、次のコルで雪が出てくるまでつづいた。徳舜瞥山はどこから見てもそれと分かる鋭鋒。コルでスキーをデポして登った頂上に雪はなく、狭い頂に360度の展望が待っていた。

　滑降は北斜面をトラバースして北西に伸びる尾根に乗る。尾根筋をはずさずに行けば農道に出る。あとは雪の切れるまで滑っていけばよい。

　西昆布岳経由のコースをとった。３段になった平坦地は畑か？早朝の締まった雪原を歩いて、西昆布岳には2時間ほどで着いた。

　この先は少し下ってから、ゆるやかな登りで944mのコブへ。ここから標高差100mほど下るのだが、まだらにクラストしていてシール付のエッジではうまく噛まない。氷化した部分は危険なトラップとなる。慎重に下りて次の908mのコブを越えると最後の登り。急斜面を右にからんで登ったが、途中で尾根に逃げたのは間違い。スキーのまま頂上の東側へ行けば、頂上から滑られたのである。我々は、そうせずに尾根にスキーをデポして、頂稜を200mほどツボ足で歩いた。頂上からは羊蹄山、ニセコと見渡せて申し分ない景観。

　登山口はわずかに除雪されて、そこに駐車させてもらい出発。カチカチに凍りついた谷間の道を行き、最後の急登ではスキーアイゼンをつけた。尾根に登りつくと眼下には噴火湾、はるか向こうに駒ヶ岳、近くに有珠山が見える。頂上まではアップダウンのある気持ちのよい無木立の尾根がつづく。雪庇状の頂上には、誰が立てたのか目印の笹があった。

　シールとアイゼンをつけたまま少しだけ下ってから滑った。クラストと軟雪が交互する細い尾根は横滑りを多用して慎重に行ったが、日照で雪が緩んだ辺りからは気持ちよくターンして滑る。

　仲洞爺キャンプ場（温泉あり）をベースにしてシーカヤックで渡島し、中島の最高峰トーノシケヌプリ（西山）に登った。管理者が来て、入山届を書き、ゲートを開けてもらわなければならないので、入山は午前８時半頃になる。

詳しい記録は海旅に記した。

　前日の夜、林道除雪終点まで入ったが、ブルでならしたばかりの路面はひどいものだった。車底をすりながらの走行、おまけに除雪はあらぬ方向へと伸びていて引き返す始末。（この林道で車を壊した人と山頂で会った）

　翌早朝に出発。休憩所まで林道を歩いた。昨年はGW明けだったので休憩所まで車で入れたものの雪がなくて断念している。昨日は日曜日、多くのトレースが残っていて地図

を読むこともなく、これを追った。実に登りやすい尾根、天気は良く気分はぶらぶら歩き。 次第に開けてくる展望を楽しみながら、ピリカ台のなだらかな雪の原で休憩する。カヤックで回った積丹半島が一望できる。見上げる山、見下ろす海、その両方を体験できるのはなんという幸福だろう。 ピリカ台から見えていたのは稜線の一角で、頂上はその先にある。最後の急斜面に取りついている先行者が見えた。私たちもつづき頂上へ。

　晴れた日の山頂は、立ち去りがたい思いがするが、帰りの滑降も楽しみ。先に出た人はもうはるか下へ。後ろで歓声が上がったので振り返ると、人の姿はなく美しいシュプールが一筋、谷間へと消えていた。北海道の山で出会う人は本当にスキーが上手い。 でも、下手は下手なりに楽しめる。滑りやすいザラメ雪に女房殿はごきげんで「こうでなくっちゃ」などとのたまいながら滑って行く。

　昨日は洞爺湖、ウインザーホテルに立ち寄って雪景色を見ながら昼食。その後、観光しながら道南まで移動。函館まで足を伸ばして、夜景など楽しむ。

　今日は、七飯スノーパークのゴンドラ始発に乗り横津岳へ。このスキー場も口うるさいことも言われず好感がもてる。ゴンドラは夏場も稼動、向かいの駒ヶ岳の格好の展望台となるのだろう。

　なだらかな尾根の木々は新雪で彩られ、独り占めするのが申し訳ないくらいの美しさだった。森林限界を出ると目の前に横津岳が。レーダー施設があって異様な風景に思えた。でも、それはそれで存在感のあるもので、別の惑星に来たかのようである。風が強く地吹雪模様。袴腰岳の予定は早々に放棄し横津岳頂上を後にした。

　昼食後、北東の谷に滑り込みパウダー三昧。シュプールがあったので、ここはゲレンデスキーヤーのサイドカントリーのコースでもあるようだ。地図読みをしながら、できるだけ彼らの跡を外して滑ったのだが、駒見林道で合流し、最後は、それを追ってゲレンデへともどった。

　昨夜の雪も止んで、北海道に来て初めての晴天。渡島半島の盟峰、駒ヶ岳に登った。

　除雪終点のゲートから、３キロメートル強の除雪終点の路上に車を停めて、そこから林道歩き。夏なら車で10数分の道も今は静かな雪のプロムナードである。六合目の夏の登山口から緩やかな尾根を登る。振り返ると、昨日登った横津岳、眼下には大沼が白い雪の原となって広がっていた。

　馬ノ背から先は入山禁止と聞いていたが、目の前の剣ヶ峰の雄姿には登高意欲をそそられる。でも、あそこに行くには違う道具と技術が必要となる。 　

　帰りは、クラストと軟雪、軽いモナカに悩まされながらの滑り。途中で出会ったボーダーから教えてもらった尾根脇のコースは、雪が柔らかく助かった。一筋変えるだけでこんなに滑りやすいものなのか。傾斜の緩い林道もスキーが走り、あっという間に出発点へ。 

　写真でしか知らなかった美しい山に出会ういい１日となった。