八甲田は八甲田山というピークがあるわけではなく、大岳を頭とするいくつかの山々の総称である。このなだらかで広い山域はまったくのスキー天国。ロープウェイが活用でき、下山後の温泉も楽しみである。この山々を自由に駆けめぐるには、車が２台欲しい。

　酸ヶ湯温泉から谷地温泉の間は冬期通行止めの他、夜間通行止めの道路もあるので調べておきたい。また、ロープウェイは20m/ｓ以上の風が吹くと運行中止になる。

21日、相変わらず強風（25m/s以上）のためロープウェイは動かず。30分待った後、ダイレクトコースを登る。山頂駅に着くと中は人で一杯。ロープウェイが動いたのかと思ったが、ガイドツァーの一行だった。強風と視界不良の中、銅像ルートを滑る。地形図で先読みをし、GPSで現在地を確かめながら行く。前岳とのコルを越えると、風裏に入ったのか風当たりも弱まり、視界もいくぶんかましになった。標識もたくさん現れ小休憩の後、一気に銅像茶屋まで滑った。

銅像ルート

　ロープウェイ山頂駅から小さな丘を越えて北側の谷間に滑り込む。高度を下げなければ、そのまま前嶽の南のコルに行くこともできる。コルからは北に向け、標識を拾いながら浅い谷間を滑っていく。この谷では数年前に雪崩事故があったが、そんな危険を憶えない。むしろそれのが怖いのかも。なだらかな斜面をどんどん滑って、雪中行軍遭難記念の銅像がある三叉路に出れば正解。どう滑っても環状道路に出るからコース取りにさほど神経質になることもあるまいと思う。

　フォレストコース、ダイレクトコースはBC気分の味わえるゲレンデだから特筆することもなかろう。

　南八甲田の盟主は、やはり最高峰の櫛ヶ峯だろう。 まずは最初にここを踏みたい。少ないと言っても十分な積雪。 睡蓮沼脇の路側帯には、もう車が数台停まっていた。

　南八甲田の北のピークは横岳になる。

雪よけシェルターの出口の旧道に車が停められる。そこから登るが、雪が切れていたので、しばらくはスキーを持っていく。

　薄い雪も次第に厚みを増し、ブナ林から針葉樹林帯へ ほぼ均一な傾斜の尾根をひたすら登る。右手に岩木山が見え、左手には北八甲田の山々 。広々とした斜面が現れると横岳に着くが、三角点のある山頂には標識が見あたらなかった。

　山頂下の斜面は、あまりにも気持ちのよいところだったので、シールをとりひと滑りしてみる。

　登り返して横岳南端へ 。南に昨日登った櫛ヶ峯、駒ヶ峯を見ながら逆川岳へゆるやかな尾根を行く。 逆川岳山頂は尾根の一端のようで、標識がなければ気づかないだろう。 どうして、ここに山名がつけられたのか不思議なくらいだ。

　下山は滑降一本 GPSで現在地確認をしながら滑り、 目標とした地点にビタリと下りた。 雪のつながっている箇所は少ないので、うまくいったと思う。

　猿倉温泉を起点に猿倉岳と乗鞍岳の周回を試みる。猿倉岳への登りは比較的ゆるやかで登りやすい。ただ、天気晴朗なれど風強し この風がなければ、ずいぶん心おだやかに歩けるのだが。猿倉岳山頂の標識はなく、それと知らない内に過ぎてしまった。

　シールはつけたまま乗鞍岳との鞍部へ滑る。そこから登りとなるが、雪の少ないため樹林がうるさかった。

　乗鞍岳山頂も標識なし。東側は開けていて、遠くに十和田湖が見える。標高の低い山麓はブナの新芽が萌え始めて淡い緑色に、 高い所はまだ薄茶色 。その間、緑と茶との混じり合うグラデーションが初夏の訪れを思わせる。

　乗鞍岳の東、開けて急な斜面を滑る。スキーのシュプールが残っていて、それを追う。当初、予定していたコースではないが、余程よく知った人たちだろうか無駄がない。下山に確信がもてたので、矢櫃萢の畔で安心してゆっくりと昼食をとる。それでも正午には猿倉温泉に着いた。

　初めて岩木山を訪れたのは春。営業終了した百沢スキー場からスキーを履いて登った。ゲレンデもその上の広大な雪の斜面も独占滑り放題だと思うと、長い登りも苦痛ではない。それでも標高差は1200m弱、距離は5.5㎞ほどあるから楽ではない。1964年1月大館鳳鳴高校の遭難は有名だし、日本海から直接風の当たるこの独立峰は荒れると恐ろしい山となるだろう。頂上部だけ少しコースをはずして思い切り滑ることができたのは、好天のおかげである。スカイラインが開通して、リフトが使える頃、嶽・長平・弥生などのコースを行ってみたいものだ。

　後生掛温泉に泊り、翌日八幡平の源太森に登った。アスピーテラインは11月から４月下旬まで冬期閉鎖である。蒸ノ湯先の通行止めゲートから雪の台地に入る。ゆるやかな傾斜だが、とにかく長い。帰りの滑りを楽しみに樹林の中を登る。広い雪の原は自由に歩ける。源太森に着いたけど、視界に入る山々はまだ馴染みのないものだった。

　営業を終了した阿仁スキー場を一人でひたすら登った。ゴンドラが稼働していれば標高差600m弱を20分程で行かれるものを。おまけに天気は良くない。1308mのコブに着いても雪まじりの濃いガス。途中の避難小屋で小憩したあと、頂上をピストンした。1308ｍのコブまで戻って、初めてシールをとる。長いゲレンデをうっぷん晴らしのように滑る。これと誰一人会わないという静けさが今日の報酬か。天気の良い日に再訪したいものだ。

　岩手山は富士山や大山と同じコニーデ型の火山だ。焼走り国際交流村に車を置き、焼走りコースを登る。第一噴出口跡で同行のOは足の痛みでギブアップ。私は夏道を離れ、頂上東の外輪山の一角を目指し一人登る。シールをきかせて急な山腹にジグを刻む。外輪山に着くと雪が消えていたので、ここにスキーをデポして頂上を往復。雪は見えない所でつながっていて、スキーを置いてきたことを後悔したが間に合わない。

　山頂は360度の展望、東北の山々に無知な私は山座同定ができない。帰路の快適さとスピードは登りの労苦を差し引いて余りある。

　網張温泉スキー場から山に入るには簡単な登山届を書くだけ。「下山したら、報告くださいね」と言われるのは当然のこと。リフトを３本乗り継いだゲレンデトップは標高1320㍍で、そこから少しゲレンデを滑って山に入る。

　小山を一つ南側から巻いてコルへ。ここでボーダーに追いつかれた。大松倉山へは吹きっさらしの尾根となる。今日も風は強い。晴れているが足元から雪煙が舞う。ボーダーと抜きつ抜かれつして山頂へ。

　風の強い頂は居心地がよくない。シールをはずして早々に滑降に入る。後続のパーティがいくつか登ってきていたので、あまりみっともない滑りは見せたくない。ちょっと気合を入れてひと滑り。瞬く間にコルへと戻った。そのまま南東斜面に入ると古いシュプールが出てきて、標識まで現れた。どうやら古いスキーツァーコースらしい。風の当たりは弱く、降り注ぐ陽光が温かい。スキーを脱いで飲み食いしながら休憩。

　そこから、やや急な斜面を下りて少し進めば、そこはもうゲレンデの端だった。このコースを知っていたなら、大松倉山はもっと近かっただろう。あとは快適にゲレンデを飛ばし、回数券の残りを未練たらしく消化して、軽い半日を終えた。

　　　　　（網張温泉ありね山荘400円）

　最初に秋田駒に登ったのは田沢湖スキー場からだった。男岳への西尾根は、男女岳への最短距離だと考えたからである。でも、この西尾根はアイゼンとピッケルの世界でスキー向きではなかった。雪原となった阿弥陀池へと滑り込み山頂へ。帰路は、同行したOの計らいで別行動とし、田沢湖高原に滑らせてもらった。

　次はその高原側から登った。八合目小屋は経由せず、林道の途中から直接頂上を目指した。登り口のスキー場跡は開けていて、登下高を容易なものとしてくれる。ガイドツァーもここをベースとしていようだ。男女岳頂上から阿弥陀池小屋への滑降はあっという間だが快適で、その後も易しいクルージングとなる。人気の理由がわかる。

　前回は登山口まで行ったものの、猛吹雪のため車から出ることもできなかった。今日はそのリベンジ。快晴だったが風の強さは並ではなく、吹雪の日に登らなくてよかった。

 　シェルターを抜けたところに広い駐車場がある。この先、夏の登山口になるイワカガミ平までは車道が通じているが、今は雪で通行止。適宜、車道をショートカットしながらス

キーをはいて登る。登山者は多いらしく、ツボ足やスキーの跡が多く残っている。

　イワカガミ平には避難小屋があったので、中に入り衣類をただして完全防御してから登る。ここから上は強風のためトレースは消えている。所々に現れるブッシュを避けながらひたすら登る。前方には雪煙を吹き上げる栗駒の頂が見えるが、なかなか近づかない。途中でスキーアイゼンを着ける。カリカリにクラストした尾根を強風に耐えながら登った。こんな日の頂上はタッチだけでいい。シールもアイゼンも外さないまま200㍍ほど下った西面の風裏でシールをはずす。

 　滑降は適度な傾斜で楽しめた。ブッシュはあるものの但馬の薮山から見れば障害ではない。ひと滑りして、風当たりの弱い陽だまりで昼食にする。イワカガミ平から下は雪もゆるみ、テレマーク向き。駐車場脇の車止めまで滑って終了。　

　　　　　　　（新湯くりこま荘400円）

　船形山の標高は1500㍍だから氷ノ山と同じである。ただし登高距離が７㌔㍍ほどあって長いのと、冬場に登頂するには天気に恵まれなければ難しい。それなのに登山口をまちがえて、1時間以上のロス。遅い登り始めになってしまった。

　旗坂野営場から升沢コースへと出発。林道をほんのわずか行った所に登山口がある。標識は30番から始まり、頂上が1番で終わる。昨日の雪で半ば埋もれた階段道をスキーで登る。旗坂平あたりからは雪も厚くなってきたので、帰りにここらまでは滑って下りられるだろうと思う。その先で、長靴で登って来た単独の女性に追いつかれ、先を譲る。三光の宮を過ぎた先でこの女性に追いついたが、道を失ったのかリングワンデリングをしたようなトレースがあった。この後、姿を見なかっ

　泉ヶ岳のスプリングバレースキー場がまだ滑降可能とのこと。行ってみると南面の泉ヶ岳スキー場に雪はなく枯草の斜面になっている。そこから２㎞も離れていないスキー場がやっているのだろうかと不安になる。　

　滑られるバーンは1枚のみ、それでもリフトが動いている。ゲレンデトップから浅い谷間をゆるやかに登っていき峠様の尾根に。ここで北泉ヶ岳へ行くか泉ヶ岳へ行くか迷う。

　標高は北の方が高いが、やはり仙台市民の山である泉ヶ岳に敬意を表しておこうと南東への尾根をとる。途中で出会った人は、「スキーだったら北泉ヶ岳のほうが楽しめる」と我々の気をくじかせたが、めげずに頂上へ。頂上には雪のない南側から登ってきた数人の登山者がいた。スキーデポまで引き返し、灌木の合間の細い雪道を横滑りとボーゲンでこなす。峠からは一転し、気持ちよく滑って、そのまま一気にゲレンデを駆け抜けた。

　太平洋フェリーの出港までの午前中に仙台の裏山、蕃山を散歩することにした。

　山岸登山コースの駐車場に車を置いて出発。梅の花を見ながら霜柱を踏む感触が懐かしい。低山とはいえ、なかなかの急坂を登らされる。無線中継施設が建つ頂は西風蕃山。西風は「ならい」と読むらしい。東風を「こち」と言うようなものだろうが、「ならい」は東北風にルビされることもあるので両方あるのだろうか

　ここから南に下って、小さなコルから蕃山に登り返す。標高は356㍍で西風蕃山よりやや低い。山頂に開山堂が建ち、仙台市街の展望がよい。この山頂に葬られた雲居禅師は伊達政宗に乞われて松島瑞巌寺の開山を行った

2012年

　4人の女性をガイドして蔵王スキー場から地蔵岳、熊野岳（蔵王最高峰）を経て刈田岳へ。そこから坊平樹氷原の見事な樹氷を抜けてライザワールドスキー場へと滑った。スキーと冬山、そして温泉を満喫する楽しい山旅だった。

2020年

　上天気つづき。今日こそ雨、すなわち休養と思っていたが曇り空。さすがに、今日も登ろうという気にはなれず、観光と決める。朝の銀山温泉を散歩してから、蔵王温泉まで足を伸ばすとスキー場がなんとか営業していた。

 　正午を過ぎていたが、ロープウェイを使って山頂駅へ。そこから30分足らず登って地藏岳の頂上に立った。樹氷コースのモンスターなど期待できる時期ではなかったが、その芯となるアオモリトドマツの立ち枯れがひどい。焼け跡のように枯れた木々の間を滑る気にもなれず、樹氷コースのゲレンデへ戻った。100万人のゲレンデから横倉の壁を滑り、薄くまだらにつながった雪を拾ってロープウェイ山麓駅まで滑ることができた。降り始めた雨で、ここのゲレンデもクローズされるだろう。温泉は共同浴場の上湯200円に入った。

　月山スキー場は４月にならないとオープンしない。それまでは雪が多すぎて営業できないのである。ここのスキー場のリフトが使えれば、あちこちへと足を伸ばすことができるようになる。それにしてもこの山々の雪の量にはいつも圧倒される。アプローチの道路も両壁となって「雪の大谷」のようだ。

　私は2012年に志津温泉へのコース、2014年には湯殿山を経て自然博物園へ下るコースを滑った。志津も博物園もバスの便があり、その時間さえ調べておけば、スキー場へ戻るのは容易である。きわめて労力が少なく、それでいてたっぷりと滑ることのできるのは魅力である。

　月山の山頂あたりはクラストしていることがあり、シュカブラも見られる。雪庇の崩壊と雪面にできるクラックには注意したい。湯殿山の登りでは不気味な割れ目が数多く見られた。日照を受けた雪面はザラメとなり、実に楽しい滑降ができる。

　車が２台確保できるなら、庄内町への山越えなどやってみたいものだ。

　前日は雨で、麓の古寺鉱泉に泊まった。早朝に出て、朝日岳を往復する。標高差1000ｍほどでなかなかの長丁場である。枝尾根に出てスキーを履き、黙々と歩く。ハナヌキ峰の南コルにはテントが張ってあったが、今日は沈殿の様子だった。

　古寺山を越え、小朝日岳は北西斜面を巻いた。その上あたりからは昨日来まとわりつく雲の中。大朝日小屋も山頂もガスに包まれて展望はよくなかった。小屋には管理人がいたようだが中には入らず、山頂を往復した後、早々に辞す。

　下りはスキーの機動力が遺憾なく発揮された。イリソウカ谷の方へ少し滑り込んだりしながら、春の雪尾根を楽しんだ。